ベントレーとロールス・ロイス。ともに英国の高級車メーカーだが、最大の違いはベントレーの歴史がレースとともにあるということだろう。1920年代のルマン24時間レースを席巻したほか、2000年代にも復活して優勝を果たした。ラグジュアリーであることとスポ…

トランクに何本のキャディバックが収まるか？ それはゴルファーのクルマ選びの永遠のテーマだが、これからはスタイリングが放つ存在感も重要視したい。立派な体躯にクーペライクな緊張感を匂わせるメルセデス-AMG GLE 63 S クーペは、ゴルフコースのエントラ…

ゴルフウェア然としたスタイルはちょっと今の気分には似合わない。できるゴルファーが目指すのは、カジュアルな雰囲気に富んだスタイル。街でも似合うような、普段着感覚でプレーできるウエアが旬なのだ。常に時代の先を行くルコックゴルフにはそんなアイテ…

2017年春、ゴルフウェアに期待の新星が登場。それがニューバランスゴルフとトミー ヒルフィガー ゴルフ。ともにアメリカンブランドらしいポップさをもつが、今季見逃せないのがそのプレッピーなテイスト。伝統的な服を今っぽくツイストした上品なスタイルが…

2017年春、卓越した機能性をもつ新ウエアブランドが日本に上陸。英国発祥のPIN HIGH(ピンハイ)だ。目指しているのはプレーヤーが最大限のパフォーマンスを発揮できるための服づくり。熟練ゴルファーがデザインを手掛け、独自に研究・開発したプレミアムファ…

ビジネスはもちろん、週末のアソビ旅だって一切の妥協はしたくない。そんなビジネスアスリートに相応しい、ニューBMW5シリーズで向かうのは、栃木県那須に位置するトーナメントコース「ホウライカントリー倶楽部」。ステイ先は豊かな自然に囲まれた、わずか4…

今回紹介するクルマはジャガー「Fペイス」。見た目はSUVだが、挙動はSUVとは思えないほどスポーティで、ステアリングはクイック。足まわりは明らかにオンロード優先。コーナーでは外側のサスペンションがしっかりと踏ん張り、安定した姿勢のままワインディン…

フェラーリといえば自然吸気エンジンで、大音量の甲高く澄み切った音がお約束だったが、ターボエンジンを採用した488 スパイダーは低く、野太い音を立て、これがじつに男っぽく魅力的なのだ。この排気音の変化を嘆くフェラーリファンもいるかもしれないほど…

安全機能をもつクルマは数あるが、ドライバーに伝えるための反応や仕上がりが、じつにさりげなく自然なのが、この「Eクラス」だ。試乗車両は2リッター直4ターボエンジンを搭載したE200アバンギャルドスポーツだが、大きめのボディに対しても、2リッターエン…

国内最強のプレミアムセダン、レクサス「GS F」。477psの5リッターV8エンジンを搭載するこのクルマは、レクサススポーツの頂点に位置するモデルで「RC F」と並ぶ、レクサス最強モデルといえる。国内のセダンとしては走行性能が高く、高価なハイパフォーマス…